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FESTO氣缸與油缸組成的氣壓床的工作原理是怎么樣的？
FESTO氣缸沒(méi)有用彈簧壓出的，都是由混合物燃燒產(chǎn)生很大的壓強(qiáng)壓出現(xiàn)的。辨別的方法是：看看缸的頂部是否有火花塞、噴油嘴之類(lèi)的“點(diǎn)火”裝置，如果有，那就肯定是由混合物燃燒產(chǎn)生壓強(qiáng)壓出的。
對(duì)于單動(dòng)型氣缸，判斷是彈簧壓出還是氣壓出，只需看不通氣的時(shí)候活塞桿是伸出還是縮回狀態(tài)，如果是伸出的，證明是彈簧壓出的，反之，為氣壓出。還有種方法，般單動(dòng)型氣缸只有個(gè)進(jìn)氣口通氣，另個(gè)空著或者裝。如果是活塞桿端的氣缸通氣，說(shuō)明是彈簧壓出，如果是靠近后蓋的氣孔通氣，說(shuō)明是氣壓出。
FESTO氣缸壓縮壓力足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、汽車(chē)行駛無(wú)力、油料耗增加①金屬零件由于磨損使活塞、活塞環(huán)和氣缸壁間隙增大有活塞環(huán)折斷、粘死或因過(guò)熱疲勞喪失彈性起密封作用②由于氣門(mén)間隙調(diào)整當(dāng)使密封嚴(yán)③氣門(mén)與氣門(mén)座因撞擊、磨損或高溫氣體燒蝕發(fā)生變形造成密封嚴(yán)④氣缸蓋襯墊因燒蝕而漏氣